Обгрунтування параметрів перевантажувальних робіт глибокого кар’єру при експлуатації комбінованого конвеєрно-залізничного транспорту
DOI:
https://doi.org/10.33271/crpnmu/68.103Ключові слова:
комбінований конвеєрно-залізничний транспорт, внутрішньокар’єрний перевантажувальний пункт, глибокий залізорудний кар’єр, перевантажувальний пристрій, думпкарАнотація
Мета. Удосконалення технологічних схем роботи перевантажувальних пунктів з обґрунтуванням параметрів їх роботи при відпрацюванні глибинної зони залізорудного кар'єру. Методика. Для досягнення поставленої мети були використані наступні методи дослідження: аналітичного, графічного й математичного моделювання, метод логічних інженерних рішень, порівняння варіантів й аналогій. Зазначені методи використовувались при обґрунтуванні параметрів роботи перевантажувальних пунктів при використанні комбінованого конвеєрно-залізничного транспорту, визначення кількості думпкарів від їх вантажопідйомності при нарощуванні виробничої потужності кар'єру по руді. Результати. Застосування розробленого пристрою для перевантаження скельних порід в залізничний транспорт, дозволяє скоротити транспортно-вантажний майданчик на 25-30 м, тим самим, знизити обсяг виїмки порід розкриву до 250-280 тис. м3, раціонально використовувати виймальних-навантажувальний і транспортне обладнання в одній лінії з скороченням часу завантаження думпкарів і формування штабеля. Наукова новизна. Вперше обґрунтовані параметри роботи перевантажувальних пунктів при експлуатації комбінованого конвеєрно-залізничного транспорту та визначена кількість думпкарів на транспортному горизонті в залежності від їх вантажопідйомності та виробничої потужності кар’єру по залізній руді; при продуктивності кар'єру по руді 18 млн.т/рік їх кількість змінюється в межах 37-104 залежно від вантажопідйомності вагонів та з урахуванням календарного плану роботи гірничого підприємства. Встановлено залежність кількості думпкарів на горизонті від їх вантажопідйомності і продуктивності кар’єра по руді. Практичне значення. Встановлено, що в умовах глибоких залізорудних кар'єрів найбільш ефективно застосовувати комбінацію конвеєрно-залізничного транспорту зі спорудженням установки для перевантаження скельних порід, що дозволить зменшити витрати на розробку родовища до 6,7-8,9 млн USD.Посилання
Дриженко, А.Ю. (2014). Відкриті гірничі роботи . НГУ
Адамчук, А.А.& Шустов, О.О. (2018). Системний підхід до вибору нових засобів транспорту для роботи на глибоких кар'єрах. Збірник наукових праць НГУ , (54), 8-18
Moldabayev, S., Adamchuk, A., Sarybayev, N., & Shustov, A. (2019). Improvement of open cleaning-up schemes of border Mineral reserves. International Multidisciplinary Scientific GeoConference Surveying Geology and Mining Ecology Management, SGEM, 19 (1.3), 331–338. https://doi.org/10.5593/sgem2019/1.3/S03.042
Moldabayev, S. K., Adamchuk, A. A., Toktarov, A. A., Aben, Y., & Shustov, O. O. (2020). Approbation of the technology of efficient application of excavator-automobile complexes in the deep open mines. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 4 , 30–38. https://doi.org/10.33271/nvngu/2020-4/030
Anisimov, O. O. (2018). Research on parameters of the working area on an internal dump for developing open pits. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu , 1 , 27–34. https://doi.org/10.29202/nvngu/2018-1/17
Khorolskyi, A., Hrinov, V., Mamaikin, O., & Demchenko, Yu. (2019). Model sand methods to make decisions while mining production scheduling. Mining of Mineral Deposits , 13 (4),53-62. https://doi.org/10.33271/mining13.04.053
Васильев, М.В. (1983). Транспорт глубоких карьеров: монография. Недра
Кириченко, А.И.,&Картавый, А.Н. (2010). Крутонаклонный конвейер КНК-270 для Навоийского ГМК – новый этап развития ЦПТ. Горная промышленность, 2 (90), 71-80
Санакулов,К.С.,&Шеметов,П.А.(2011).Развитие циклично-поточной технологии на основе крутонаклонных конвейеров в глубоких карьерах. Горный журнал, 8 , 34-37
Молдабаєв, С.К., Кузьменко, С.В., Калюжний, Є.С., Шустов, О.О., & Елдос, Абен (2019). Устройство для перегрузки скальных пород из конвейера во внутрикарьерный железнодорожный транспорт (Patent KZNo. 35001)
Молдабаев, С. К., Шустов, А. А., Султанбекова, Ж. Ж., & Адамчук, А. А. (2020). Горнотранспортные системы глубоких и сверхглубоких карьеров: монография . Satbayev University
Fomychov, V., Fomychova, L., Khorolskyi, A., Mamaikin, O. & Pochepov, V. (2020). Determining optimal border parameters to design a reused mineworking. ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences , 15 (24), 3039-3049
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
All articles are published under the Creative Commons Attribution License (CC BY 4.0), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication.
Authors are permitted and encouraged to deposit the final published version of their article, or the Author's Accepted Manuscript (AAM), in institutional or subject-specific open-access repositories (including the university's own institutional repository, CORE, Zenodo, or Figshare), ensuring maximum visibility, accessibility, and impact of the publication.
