Формалізація
DOI:
https://doi.org/10.33271/crpnmu/84.218Ключові слова:
уклонний стрічковий конвеєр, гальмівний пристрій, роликовий зупинник, кут розклинювання, кут заклинювання, заклинення з проковзуванням, заклинений стан, кут тертя, гумова футеровка, зворотний хідАнотація
Мета. Формалізація характеристик енергозберігаючого засобу гальмування відкритого типу, що діє замість колодкових гальм, при гальмуванні та розгальмуванні уклонного стрічкового конвеєра. Методика. Використовується методи теоретичної механіки для розробки математичного моделювання періодів заклинювання (без проковзування та з ковзаннямролика), заклиненого стану та розклинювання зупинника; аналізу та формалізації отриманих залежностей між геометричними параметрами зупинника; аналізу, синтезу, узагальнення, аргументації для формулювання висновків і рекомендацій при обґрунтуванні раціональних параметрів роликового зупинника відкритого типу. Результати. Створені математичні моделі періодів заклинювання (без проковзування та з ковзанням ролика), заклиненого стану та розклинювання роликового зупинника відкритого типу, які дозволяють представити процес гальмування уклонного стрічкового конвеєра зупинником, як систему, що змінюється у просторі і часі.Обґрунтовано умови роботи та раціональні геометричні параметри роликового зупинника під час гальмування та розгальмування уклонного конвеєра. Наукова новизна. Встановлено аналітичні залежності, що визначають умови заклинювання з ковзанням ролика, заклиненого стану та розклинювання зупинника, які забезпечують сталу роботу роликового зупинника відкритого типу при гальмуванні та розгальмуванніуклонного стрічкового конвеєра.Встановлено аналітичні залежності, що визначають кут заклинювання з проковзуванням ролика та кут заклиненого стану ролика у зупиннику при гальмуванні конвеєра, а також кут розклинювання ролика у зупиннику при розгальмуванні конвеєра. Практична значимість. Формалізація характеристик роликового зупинника відкритого типу при гальмуванні та розгальмуванні уклонного стрічкового конвеєра дозволить розробити рекомендації для забезпечення сталого і ефективного застосування цього енергозберігаючого засобу гальмування для забезпечення підвищення безпеки, надійності, терміну служби і зменшення капітальних, експлуатаційних витрат конвеєрного транспорту.Посилання
1. Бобришов, О.О., & Ширін, Л.Н. (2024). Дослідження процесу заклинювання роликового зупинника уклонного стрічкового конвеєра. Збірник наукових праць НГУ, 79 , 187–199. https://doi.org/10.33271/crpnmu/79.187
2. Ловейкін, В.С., Ромасевич, Ю.О., Човнюк, Ю.В., & Кадикало, І.О. (2019). Динаміка й оптимізація підйомно-транспортних машин : монографія. Київ: ЦП КОМПРІНТ.
3. Hilberink, A. (2005). Generating knowledge with a software model: A knowledge-based expert system for condition monitoring of a hydraulic brake system . (M.Sc. Thesis, Report no. 2005.TT.6959). Department of Transport Engineering and Logistics, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands.
4. Ловейкін, В.С., & Коробко, М.М. (2017). Проектування та розрахунок механізмів підйомно-транспортних машин : монографія. Київ: ЦП КОМПРІНТ.
5. Малащенко, В.О., Гащук, П.М., Сороківський, О.І., & Малащенко, В.В. (2012). Кулькові механізми вільного ходу: монографія. Львів: Новий Світ.
6. Малащенко,В.В. (2009). Підвищення ефективності роботи механізмів вільного ходу застосуванням кулькових муфт . (Дис. канд. наук). Львів.
7. Protsenko,V.,Malashchenko,V.,Kłysz,S.,Nastasenko,V., Babiy,M., & Avramenko,O. (2022). Load capacity and design parameters of ball-type safety-overrunning clutch with inclined grooves sides. Diagnostyka .23(4). 1-8. https://doi.org/10.29354/diag/155837
8. Кириченко, І.Г., Малащенко, В.О., Проценко, В.О., & Сологуб, Б.В. (2025). Покращення роботи приводів із кульковими обгінними муфтами. Вісник ХНАДУ . 109. 29–33. https://doi.org/10.30977/BUL.2219-5548.2025.109.0.29
9. EN 620:2021 Continuous handling equipment and systems - Safety requirements for fixed belt conveyors for bulk materials.
10. Ловейкін, В., Ромасевич, Ю., Шалатовська, К., & Науменко, П. (2017). Оптимальне керування рухом стрічкового конвеєра у перехідних режимах. Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини , (89).16–23. https://gbdmm.knuba.edu.ua/article/view/112140
11. Ромасевич, Ю.О. (2018) Аналіз перехідних режимів руху стрічковихконвеєрів. Підйомно-транспортна техніка , 1 (57). 66–75. www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_ 64.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/Pidtt_2018_1_10.pdf
12. Біліченко, М.Я., & Денищенко, О.В. (2010). Зниження енергоспоживання на шахтному транспорті: монографія. Дніпро: Національний гірничий університет.
13. Разумний, Ю.Т., & Прокуда, В.М. (2018). Енергоефективність магістрального конвеєрного транспорту вугільних шахт: монографія . Дніпро: НГУ.
14. Li, G., Li, D., & Li, R. (2010). Simulation and Analysis during Conveyor Stop Process Based on AMESim. Advanced Materials Research. 97. 570–573. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMR.97-101.570
15. Ziegler, M. (2019). Digital twin based method to monitor and optimize belt conveyor maintenance and operation. Proceedings of the 2019 Coal Operators Conference . 125–132. https://hdl.handle.net/10779/uow.27685032
16. Suchorab,N. (2019). Specific energy consumption – the comparison of belt conveyors. Mining Science .26.263-274. https://doi.org/10.37190/msc192619
17. Semenchenko, A., Stadnik, M., Belitsky, P., Semenchenko, D. & Stepanenko, O. (2016). The impact of an uneven loading of a belt conveyor on the loading of drive motors and energy consumption in transportation. Eastern European Journal of advanced technologies, 4 , (1 (82). 42–51. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2016.75936
18. Suchorab-Matuszewska, N., Kawalec, W., & Król, R. (2025). Study of Long-Distance Belt Conveying for Underground Copper Mines. Energies .18.48–72. https://doi.org/10.3390/en18184872
19. Малигіна, В.Д., Холодова, О.Ю., & Акімова, Л.М. (2016) Методологія наукових досліджень : монографія. Рівне: НУВГП.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
All articles are published under the Creative Commons Attribution License (CC BY 4.0), which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication.
Authors are permitted and encouraged to deposit the final published version of their article, or the Author's Accepted Manuscript (AAM), in institutional or subject-specific open-access repositories (including the university's own institutional repository, CORE, Zenodo, or Figshare), ensuring maximum visibility, accessibility, and impact of the publication.
